一部车两位历史人物，甲壳虫那些你所不知道的事-海湾二手车
甲壳虫，大众的成名之作，承载了一代人的青春与回忆。很多人以为这是一款女士车，但其实，甲壳虫车型来源于希特勒的“国民车”概念，在二战期间，甲壳虫甚至被希特勒改成军用车.。
80后的记忆
除了伴随我们长大的西游记
还有啥？
还有那一辆可爱小巧的精灵
甲壳虫
这是很多80后女生曾经的梦想之车
小编刚毕业那会就梦能拥有一辆
你知道甲壳虫是怎么来的吗？
甲壳虫的历史，很沉重，也很坎坷
甲壳虫的历史
希特勒的国民车构思
第一代甲壳虫于1938年面世
但是甲壳虫的原型车
则要追溯到1934年
甲壳虫车型的诞生离不开这两个人
希特勒和费迪南德保时捷
没错
就是你认为的那个希特勒
二次大战的那个希特勒
他希望能有一款人人都开得起的车
（图片为希特勒亲手绘制了“国民车”的草图）
据说他画这张图只用了15分钟
如果他不去发动战争，
他应该会成为一个很好的画家
1933年
希特勒向费迪南德*保时捷博士提出
设计一款“国民车”
该车需提供两个成年人和三个儿童的乘坐空间，
最高时速达到100公里，
以满足高速公路行驶需求，
平均油耗不高于百公里7升，
售价要控制在1000马克之下。
费迪南德保时捷是谁？
跟保时捷有什么关系？
甲壳虫与保时捷又是什么关系？
是不是觉的保时捷跟甲壳虫有点像？
他们可是有血缘关系的
（图为甲壳虫演变成保时捷跑车）
保时捷公司设计出的第一款跑车
-保时捷365就是基于甲壳虫打造
保时捷365起源于甲壳虫
费迪南德保时捷是保时捷公司的创始人
（图为费尔南迪保时捷）
因为和德国纳粹的关系，
费尔南迪保时捷，儿子费里保时捷以及女婿安东皮耶希
都被法国人以战争罪行逮捕，
费里保时捷3个月后被释放了
（图为费里保时捷）
费尔南地保时捷以及皮耶希继续关押
父亲还被关押儿子当然要想办法了对不对？这时有生意找上门了
费里保时捷为了赚钱保释父亲
为意大利跑车公司Cisitalia设计了一款跑车
名为Cisitalia360五庄观副本，
赚来的钱将被关了20个月的父亲从监狱里赎了出来。
然后父子两人一起经营保时捷公司
费里.保时捷以甲壳虫和Cisitalia360为基础mc梦阳，
设计出了第一款以保时捷命名的跑车
保时捷365。
所以费里保时捷是保时捷之父
甲壳虫蓄势待发
1935年，三台VW-3系列原型车面世
VW-3系列车型测试成功后，
生产了30台试装车，内部代号为VW 30
1937年开始路试，结果表明其设计非常可靠
（图片为三台VW3原型车）
1938年起，
车身制造商Reutter开始生产VW 38车型的钢制车身、
前铰链车门、前后保险杠。
VW38车型最高时速100公里，
最大功率18kW，空载质量750kg。
（这一数值在当时很牛逼了）
（图片为VW38车型）
终于“国民车”也有了正式的名称
KdF-Wagen。
（图为国民车确立正式的名称——KdF Wagen）
1938年5月26日，
希特勒在法勒斯雷本为大众奠下第一块基石，
就是我们熟知的沃尔夫斯堡大众总部乐山海棠社区。
同年7月1日，KdF汽车城建成浏阳河简谱。
约一年后KdF-Wagen正式交车。
（可以说没有希特勒就没有大众）
（图为保时捷博士向希特勒演示“国民车”的模型）
最初这款车的售价为990帝国马克，
但不接受现金支付。
就是有钱还买不了还要换购。
有意向的购买者，
先去购买面值5马克的票券，
并黏贴于“KdF-Wagen存折”上，
集满990马克即可换购一台KdF-Wagen
原来那时候套路就那么深！！！
（KdF-Wagen购买计划宣传海报）
后来二战爆发，
已经预定的车辆并未按时交付，
工厂也陷入停工状态。
从1939年开始，
大众汽车工厂转而生产军需品，
有超过33万张KdF-Wagen的订单无法兑现。
这一问题直到战后才得以解决。
在1940-1944年间，
甲壳虫还被改装成吉普、水路两用军车
成为了希特勒的战争工具
（图为基于甲壳虫底盘打造的军车）
我们一直说众泰抄袭保时捷
你知道么
保时捷创始人费尔南迪保时捷也曾因为抄袭惹上官司
捷克汽车品牌太脱拉的T87/T97大获成功向警予简介，
保时捷博士设计的初代甲壳虫与其非常相似，
二战爆发前，太脱拉向大众汽车提起十项侵权诉讼
这场官司一直拖延到二战后，
1961年，
大众汽车向太脱拉支付300万德国马克达成和解。
（图为1939的太脱拉T97车型）
甲壳虫开始创造历史
战后的德国百废待兴，
盟军接管前联邦德国后，
开始进行生产秩序恢复和经济重建工作。
1946年爱的飞行日记，战后的第一台甲壳虫诞生。
此后两年，甲壳虫产量缓慢提高。马来法
（图为工人们重新开始生产甲壳虫）
而此时此刻，
甲壳虫的生父费迪南德?保时捷却还被关押在法国监狱里
此后的几十年中，
甲壳虫经历了一系列辉煌时刻，
不断创造新的历史。
（图为1950年第10万台甲壳虫下线）
（图为1955年沃尔夫斯堡的大众工厂庆祝100万辆甲壳虫下线）
（图为1955年8月5日下线的金色涂装的第100万台甲壳虫）
1965年鮀恋，也就是第100万台车下线十年之后，
大众汽车将甲壳虫的总产量又扩大了10倍，
第1000万台甲壳虫诞生。
（图为1965年大众工厂内庆祝第一千万台甲壳虫下线）
1972年福特T的产量记录
（超过1500万）
被甲壳虫刷新。
（图为福特T与甲壳虫）
甲壳虫成为全球总产量最大的单一车型。
1978年，
甲壳虫的生产线全部转移到欧洲以外地区。
1981年5月15日，
也就是甲壳虫在欧洲停产3年后。
墨西哥大众工厂内人们为第2000万台甲壳虫举行了下线仪式。
（图为1981年，第2000万辆在墨西哥下线）
1985年8月12日
最后一台由官方从墨西哥进口到德国的甲壳虫抵达埃姆登港口顾正秋。
此后大众汽车在欧洲停止了甲壳虫的销售工作黑帆第二季。
原因是高尔夫此时正在欧洲市场呼风唤雨
大众汽车在德国打出了“最后的甲壳虫”广告。
最后的甲壳虫
此后，第一代甲壳虫仍旧活跃在世界各地
并未换代
换代后重新上路
直到1994大众汽车在底特律车展发布
Concept 1概念车，
宣布新一代甲壳虫进入开发阶段，
这昭示全新一代甲壳虫即将到来。
（图为1998年，大众汽车正式推出第二代甲壳虫）
1998年，
Concept 1以New Beetle的名字在墨西哥投产。
这款车开创了“复古未来派”的设计风潮。
全新一代甲壳虫从结构简单的平民车摇
身一变成了精致的时尚车
2003年7月30日，
最后一台编号21529464甲壳虫在墨西哥下线，
老甲壳虫正式停产。
21529464，
这个数字记录了第一代甲壳虫65年的辉煌
在甲壳虫65年的历史中，
大众汽车一直保留费迪南德?保时捷赋予它的原始外形，
只在一些细节上加以改进散仙世界。
大众汽车花费更多精力在甲壳虫机械构造和工艺质量的改进上，
甲壳虫一直在变得更舒适、稳定、可靠。
甲壳虫名字大放异彩
一直以来
甲壳虫并没有一个正式的名称，
它一直都是以各种研发代号的身份存在。
VW 1和VW 38，
还有希特勒梦想中的Volks Wagen国民车达洛夫事件。
直到1938年大众汽车成立，
这台车才终于有了一个像样点的名字
KdFWagen
战后重新恢复生产时，
KdF-Wagen这个残留着纳粹色彩的名字随着纳粹政权的倒台遗留史册。
这时候人们都叫它大众Typ 1，
或者直接叫它大众汽车，
因为当时大众汽车只有这么一款产品
直到1938纽约时报中有一篇文章写到
“成千上万闪着金光的甲虫挤满了德国的高速公路。”
这是可能就是甲壳虫名字的由来吧
60年代后期，
一部《疯狂金龟车》让甲壳虫大放异彩，
大众集团才第一次把
“甲壳虫”这个名字用在正式宣传中。
在这之后，
甲壳虫又通过多部电影出现在了我们的视线中。
大黄蜂是变形金刚历史上最重要的角色之一，
早期载具形态为黄色大众甲壳虫。
虽然由于赞助商的关系，
《变形金刚》真人电影中的大黄蜂已不是如今的甲壳虫，
但经典依旧是经典，无法颠覆。
从1968年第一部“疯狂金龟车”电影虎门外语学校，
到2005年的重拍版石家庄旅游地图，
多个版本的电影中，
贺比成就了一个汽车电影的神话。
赛车贺比是一辆经典白色的甲壳虫，
但他却拥有人的智慧、独立思维能力、语言能力
被称为电影历史上最可爱，
也最具有神奇魅力的电影角色之一。
电影《Pelle politibil》中，
Pelle同样是个有智慧的甲壳虫，
同时他还有个跟赛车手一样光荣又拉风的职业
警察！
《名侦探柯南》中博士的爱车是黄色的甲壳虫，
伴随着少年侦探团的成长历程
（虽然他们都好像从来也没成长过），
为他们提供着各种力所能及的帮助！
甲壳虫进入中国
2003年之后加纳战机，
随着中国汽车市场的迅速成长，
甲壳虫终于打开了中国市场的大门，
当欧美甲壳虫销量直线下降之际派悦坊，
中国开始以进口的方式大量消化产自墨西哥和巴西的第二代甲壳虫，
40万左右的售价，
跻身于高挡轿车之列
注定卖得不是销量
是情怀
天天讲销量俗不俗要讲情怀
第二代甲壳虫进入中国
2011年大众汽车
在上海车展全球首发了第三代甲壳虫。
第三代甲壳虫
2016年底
2017款甲壳虫正式上市，
2017款甲壳虫
2017款甲壳虫应该是给热爱它的人最后的献礼
受到排放门事件的影响，
导致大众公司内部资金链的紧张，
大众不得不放弃这款经典车型来生产当下流行的SUV车型以及新能源车型。
写在最后
83年的历史，
全球累计热销2350万辆足以写进汽车发展史。
当越来越多的车型推向市场，
甲壳虫除了经典的个性造型外，
当代消费者注重的实用、空间、操控都缺失，
尽管甲壳虫放到现在汽车市场里毫无优势可言，
但其创造的丰功伟绩，
在人们心中的地位是无法取代的。
有史以来生产时间最长的单一车型，
有史以来销售业绩最多的单一车型，
有史以来最出彩最成功的车型……
其实给甲壳虫多少荣誉都不过分
或许，2020年，
她将以全新的面貌跟我们见面
亦或许，
你只能在二手车市场实现梦想
或许她的造型与定价并不符合中国国民车的需求
但是，她依然闪亮在每一位甲壳虫车迷心中
她是大众文化继承者
甲壳虫，成就了大众汽车