一见倾心，再见沉溺·台湾游玩攻略-渝台经贸文化交流中心
台湾的铁道风情万种聊斋变异，沿途风光景致明媚，如果你想要细细品味台湾之美，又不想被不熟且壅塞的路况所困扰，可以为自己安排一趟台湾铁道之旅。
感受另一种铁道的迷人风采，沿途的海景、山色、田园、乡镇都将会成为你台湾旅途中最深刻的记忆。
台铁的故事
台湾第一条铁路开建于清朝悼念玛丽居里，在刘铭传担任台湾巡抚期间所建，路线是基隆——新竹，全长28.6公里。继任巡抚邵友濂续筑，最终修成全线16站、总长106.7公里的铁路。
之后，历经日本时代的扩展，到光复后北回铁路与南回铁路的连接，环岛铁路网才成型，至今台湾铁道历史已经超过百年黄河老祖。
台湾本岛的环岛铁路是由西部干线、东部干线、北回线、南回线所组成，东西铁路连成一体，相当便利。客运火车依其等级，分为普通车、复兴号、莒光号及自强号数种，游客可依游览时间、经济能力或搭乘目的来加以选择阴墓阳宅。
看风光--体验台湾之美
台湾属于狭长的丘陵地形，海景、山色、田园、乡镇······沿线山光水色的妍丽景致会让旅途充满惊喜。
接下来，有几条线路，可以推荐给大家——
纵贯线
如果想要环岛游，不妨可以试一下纵贯线（又称纵贯铁路），起于基隆，迄于高雄，全线贯穿整个台湾西部走廊，是台湾第一条铁路线，营运时间已超过百年贤贤网。
纵贯线主要经过的城市包括基隆、台北、桃园、新竹、苗栗、台中、云林、嘉义、台南、高雄等，因为每个城市都有不同的风土人情与自然景观，所以旅程规划也具有多样性。
可以安排台北、台中、高雄都会旅游，品尝基隆庙口、新竹城隍庙、淡水小吃与屏东海鲜美食，欣赏莺歌的陶瓷、三峡与台南古迹文化空调功率计算，或是安排嘉义原野之旅与台南曾文溪口的赏鸟之旅也是不错的选择！
渔人码头
莺歌陶瓷
台南安平古堡
南回线
如果想要欣赏山海景观，南回线是不错的选择。南回线是岛内唯一一条可以同时欣赏台湾海峡与太平洋的铁道，位于中央山脉南端，是连接台东与屏东的主要铁路干道。
傍延着秀丽的太平洋，贯穿雄伟昂然的中央山脉，游客可以欣赏台湾东南海岸的山海景观与原住民文化，例如太麻里金针山、知本温泉、排湾族竹竿祭、浩瀚无际的太平洋。
太麻里金针山
知本温泉
宜兰线+北回线+花东线
被许多游客评选出来的最美的花莲一线也可以搭乘火车慢慢走。由八堵至苏澳的宜兰线、北回线（苏澳至花莲）、花东线（花莲至台东），三线可以连在一起走碳酸锂缓释片，宜兰、花莲与台东的山海景色便会全收眼底。
宜兰线是指八堵至苏澳间，全线路共93.6千米。
北回线，又名北回铁路，从苏澳新到花莲，是台湾唯一运量大于弯曲绕山的平行公路（苏花公路）的铁路线大中国简谱。
台东线是指花莲至台东间，行经整座花东纵谷平原，常称为花东线。
列车沿着海岸线前进
一侧是高山
一侧是大海
美不胜收
沿途中，游客可以体验自然美景的转折变化，当经过平畴沃野的兰阳平原之后，先欣赏兰阳平原风景与眺望龟山岛，再经苏澳，壮阔的山水景观呈现眼前。
沿途旅游景点包括东北角暨宜兰海岸风景区、宜兰平原、龟山岛、东部海岸风景区、花东纵谷风景区、太鲁阁国家公园、燕子口、九曲洞、碧绿湾、锥麓断崖、天祥、立雾溪谷等。
宜兰平原，又称兰阳平原
台湾龟山岛
太鲁阁国家公园
看味道--品车站铁路文化
台湾铁路不仅是交通工具，更与地方人文与社会发展有着密切关联。最地道的台湾文化滋味都融在这一座座小小的车站里面。
绵延的铁道总给人无限的想象及希望，无论是归乡的游子或者出游的旅客，一节节车厢承载着乘客的絮絮叨叨，而车站更是承受着离别情愁与重逢的欢乐。台湾有着各式各样的车站，包括木造、巴洛克式、扇形车站等。
彰化车站扇形车库
说到火车站，台湾彰化县仅存的的扇形车库一定是榜上有名，虽然是车库，但因特殊的外形让铁道迷为之疯狂，近年来也开放旅客进车库一睹风采。
半弧形、十二道放射状铁道，是日据时期遗留下的产物之一，且这座车库目前都还在服役中。
集集车站
集集车站本身就是一段古老的记忆——南投县有个很小的镇名叫集集，集集车站是小镇地标性建筑。
建于1922年的集集火车站站房为桧木所建，台湾“9·21”大地震时受损，两年后原貌重建，是现在台湾为数不多的木造火车站之一。
复古的站房、蒸汽小火车硕丰481，纯朴和恬静的味道吸引了往来游客。因为其特色建筑，成为摄影发烧友的最爱，集集车站也因此获评台湾最“文艺”的小站珍哈露。
新竹火车站
新竹火车站是台湾现存车站中的历史最悠久，在1913年正式完工，是全台唯一没有招牌的火车站，巴洛克式的古典建筑，深具美感，设计师为传说中孝明天皇的私生子松崎万长。
因为车站地处位置良好，不仅是交通要地，更是新竹市最繁荣的地区，所以在1998年被列为省定古迹。
看历史--感受慢速怀旧之旅
如果想感受台湾独特的铁道文化，也可以选择在行程中拿出一天时间，搭乘慢速火车，放慢脚步感受台湾的慢速怀旧之旅。
集集线
集集线是台铁最长的铁路支线，也是南投县唯一的客运路线。前身是台湾电力外车埕线，为配合日月潭水力电气工事而建。
它是2010年上映、以铁路故事为题材的电视电影《记得我们爱过》的舞台。2016年，集集线与日本静冈县天龙滨名湖铁道天龙滨名湖线缔结姊妹铁路。
《记得我们爱过》剧照
集集线横跨彰化、南投两县，沿线田园景致，主要景观包括绿色隧道、古迹、溪流、老窑场、集集小镇等，游客可以来一趟田园风光与怀旧之旅。
绿色隧道
集集小镇
平溪线
平溪线位于新北市平溪区，可搭乘北回铁路至瑞芳站或侯硐站转乘，游客可以在火车行驶中欣赏山壁、溪水与瀑布之美，感受小镇的纯朴风情与矿场风情。
1980年代时，由于平溪区内煤矿场相继关闭及人口流失等因素，平溪线的营运亏损。台湾铁路管理局曾打算停止平溪线铁路，但经过地方人士的积极争取而保留。
主要景点包括十分瀑布、基隆河钢梁桥、菁桐站、野人谷瀑布群、岭脚瀑布等。李建群
菁桐站
野人谷瀑布群
阿里山线
阿里山线是石级上仅存的三条登山铁路之一，台铁称为“森林本线”。它最特别之处在于从嘉义平地一路爬升到二千多公尺高的阿里山。
沿途经过热带、温带、寒带等四带，路程上的每一段景致都与众不同，不仅可以体验阿里山“之”字形铁道奇景，也是一个可以观赏日出、云海、神木、花季、登山步道与怀旧的铁道。
阿里山云海
阿里山樱花
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（本文来源“台湾达人"）
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