一趟北京→莫斯科的列车,沿途风光美艳了全世界-欧洲商旅资讯
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你想像过，
坐着绿皮火车就可以出国吗？
我曾想过，
一个人悠闲地靠在窗边，望着窗外...
然后看着火车慢悠悠地踏入另一个国度米斯金娜。
何况沿经路途那么美！
如何不期待？
有两条神秘的铁路线路，每周三或周六，都会有列车由北京发往莫斯科。车次分别是K3和K19，是世界上最长的火车线路。
K3 北京——乌兰巴托——莫斯科
国际列车隶属于北京铁路局，车厢采用1995年德国制造的18，19型高级客车。这样的客车现在基本上只能够在国际联运部分看到了。
K19 北京——满洲里——莫斯科
国际列车隶属于莫斯科铁路局，车厢和乘务人员都是来自莫斯科的同志们，距离上因为绕行了哈尔滨所以会更远一些。
这是一场横跨亚欧大陆的旅行，关于K3和K19的选择，比较推荐K3。
别问我为什么？
历史更悠久金秦禹，故事更丰富，车票更便宜.....
看看就知道选哪个了，是不？
K3会经过蒙古九天星辰诀，对蒙古感兴趣的朋友，无形中就多了一项福利金秀贞 。而K19直接从满洲里进入俄罗斯，少了蒙古见闻。
这条线路共经过三个国家，列车出中国需要1天，过蒙古也需要1天，其余4天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰芦台春。
▲K3线路图
再来一张车辆外观，建议上车前自己把自己那间的玻璃擦干净赌命鸳鸯。因为接下来你会看到这样的风景看图写话。
北京郊区山水
北京出发之后的第一站是张家口南，这段路程的风景很好，燕山灵秀一览无遗，离开雾霾拥堵的天朝首都泰剧曙光，从这段开始正式进入身体放松、双眼饕餮的旅程武义武川论坛。
K3次列车傍晚时分抵达中蒙边境城市二连浩特，旅客要在这里办理中国出境手续邪皇无悔。
换轮完成后列车返回车站，挂上蒙古机车准备出国。 蒙古国境内K3次列车在蒙古国境内运行时，一路上都是比内蒙更加原生态的大草原，铁路两旁不时出现大片的野花，各种颜色都有。▲草原和列车
坐K3次国际列车一路草原、森林、溪流、湖泊等自然景观都能尽收眼底。就冲这点，我就一定要选k3。
许多游客大部分时间都在列车尾部，几乎将上半身全部伸出车窗外，贪婪地举着相机拍摄着窗外一步一景的大美风光。
▲蒙古铁路工人的宿舍 ▲漠北大草原 ▲蒙古国首都乌兰巴托城外 ▲乌兰巴托市区
整个下午，列车就会在这样的草原上奔腾，此时已经没有开空调的必要，打开车窗就是清凉的自然风～ ▲蒙古北部草原、山地风景俄蒙边境
K3次列车到达俄蒙边境小城苏赫巴托金融八卦女，办理蒙古出境手续并进行出境检查，同时K3次列车在苏赫巴托站摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。
贝加尔湖在火车上的第三天，一大早当你睁开眼的一刹那就会发现自己已经置身于贝加尔湖的梦幻当中了，那令人窒息的美将瞬间包围你。
列车一直沿着湖开，要开近3个小时。贝加尔湖真是窒息的美。一望无际的湖面上空无一物。齐慧娟
斯柳笛扬卡
看了一上午的翠绿湖蓝有的时候也真的有点疲劳，但是在正午列车就会停靠在贝加尔湖的最南端——斯柳笛扬卡。
这是一座蛮有意思的小城，湖边有很多教堂可以去观赏。对于一个火车迷来说，这座车站是最棒的了!《孤独星球》上形容它是“过分豪华的小车站”。 西伯利亚穿行
两天两夜的西伯利亚穿行，除了美还是美。雪山、白桦林、蔚蓝的湖水、浪花、天空、飞鸟、秋天、木屋、小河、山泉、铁路桥、俄罗斯大叔……这么多美丽究竟是如何组合起来的，WOW,真是莫大的幸福。
▲在铁路两旁的小城镇、农村 ▲西伯利亚冰之世界▲白桦林
西西伯利亚平原风光和叶卡之后的东欧田园风情更是犹如油画的经典;俄罗斯的人民“心中装满了诗歌和童话”。▲俄罗斯西伯利亚农村房屋▲西西伯利亚平原风光▲列车员说，夏天可以看到俄罗斯大妈种土豆哦~进入欧洲K3次开出叶卡捷琳堡站，通过亚洲和欧洲分界碑，列车进入俄罗斯欧洲部分。 城市逐渐增多。
▲叶卡捷琳堡城外河边的小别墅▲K3次通过卡马河铁路大桥
莫斯科 六天之后，就可以看到莫斯科迷人的晚上金孝静，难忘的旅途告一段落。
关掉手机，带上一本书，踏上这五天六夜的浪漫之旅吧。 END